ヤマハ ミニトレ GT50 購入 中古ビンテージ原付バイク

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商品情報

2021年3月にナンバー返納するまではプチツーリング等普通に乗っていました。走行12469km(メーター読み)カバーをかけて軒下保管。本日(2021.5.9)エンジンをかけて敷地内を試走しましたが曲がる、止まるは問題ありませんでした。シート後部に破れ有り、原付2種登録、引渡し時にはナンバー返納証明書をつけます。2015年以降のメンテは、ギヤオイルキャップのOリング交換、ガソリンコックのパッキン3種交換、フロントブレーキシュー交換、フロントブレーキワイヤー交換、ガソリンタンク内錆取り(花咲か爺)、キャブOH、前後のタイヤ チューブ リムバンド交換、リヤショック交換、リヤキャリア取付、ホーン交換、2019年10月プロショップにてステムベアリング交換等です。エンジンかかりにくい時があります。出来るだけ現車確認をお願い致します。中古で古い車両です、譲渡後のクレーム、返品、返金等には一切受けれません。お問い合わせから1週間以内で取引完了出来る方、当方に取りに来れる方のみでお願い致します。

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ヤマハ GT50 ミニトレ FT1 美車 最高速70キロ 2スト ニャントレ 低走行 原付
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ヤマハ GT50 ミニトレ バイク 近しい 原付 50CC
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ヤマハ GT50 ミニトレ バイク 近しい 原付 50CC
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ヤマハ 売れ筋 GT50 ミニトレ ビンテージ
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ヤマハ(YAMAHA)1980年 GT50・マイナーチェンジのカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】
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ヤマハ ミニトレ 50 バイクの中古が安い!激安で譲ります・無料であげます|ジモティー
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中古 原付バイクの値段と価格推移は?|230件の売買データから中古 原付バイクの価値がわかる。販売や買取価格の参考にも。
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免許を取って最初のバイクが「GT50,ミニトレ」でした、当時中古 で3万5千円でした。若い頃これに世話になった御同輩も多いかと、初期型は丸テール、ストローの様なマフラーエンドでした、これは懐かしくて最近手に入れた80のノーマル車です。
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