カワサキベルシスx250ツワラー2022年式4月登録赤男爵で購入純正パニアケース右左。純正エキパイ。純正マフラー。純正サイドスタンド。純正シールド。純正14丁ドライブスプロケット。全て在ります。ETC。LEDフォグランプ。ドライブレコーダー前後カメラ。ローダウン30mm。ショートサイドスタンド。スタンドステー。デイトナmotoGPSLaser25674最新レーダー。グリップヒーター。ドライブスプロケット16丁。ハンドルバー。ハンドルアシスト基台。アルミフルパニアケーストップ50Lサイド38L×2。パニアケース専用キャリア。sp忠男パワーBOX。ビームスR-EVOヒートチタンサイレンサー。ロングシールドpuig。スタンドホルダー。携帯ホルダー。ベルシスx300用クチバシ。シートパット。エキパイガード。アクセスアシスト。ブタ鼻キャンセル。色ブルーホワイト距離5千弱実働の為若干伸びます。総額車体＋オプション150万円弱。完全アドベンチャー仕様積載量は半端なく詰めます。軽乗用なみに積めます。ロングのキャンツー向きで高速で巡航速度120キロで8000回転位、給排気とスプロケットの改善でよく言われる高回転型エンジンなのに物足りない、3速と4速のギヤーチェンジの失速と言う事は解消されてます。長距離のリッター燃費は30キロ弱で経済的にも良い方だと思います。車検を気にせず浮いたお金は旅の経費に！ベルシスx250はノーマルでは本来の性能は活かされてはいない為購入後色々手を加えなければ成らない為人気は今いちですが、ここまで手を加えると全く問題は無いですが、ドライブスポロケットを16丁に変更の為センサーがエラーの表示をすることがありますが、リセット方法が有るのでとくに問題はありません。ユーチューブのレンタルバイクの感想が賛否両論なのは上記のノーマルによるストレスが理由だと思いますが・・・?

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